ભારતીય રેલ્વેનું મિશન શૂન્ય કાર્બન ઉત્સર્જન તરફ 100% વીજળીકરણ તેમાં બે ઘટકો છે: પર્યાવરણને અનુકૂળ, ગ્રીન અને સ્વચ્છ પરિવહનનું મોડ પ્રદાન કરવા માટે સમગ્ર બ્રોડગેજ નેટવર્કનું કુલ વિદ્યુતીકરણ અને સૌર નવીનીકરણીય ઉર્જા ખાસ કરીને સૌર ઉર્જા ઉત્પન્ન કરવા માટે રેલ્વે ટ્રેક પર વિશાળ જમીન પાર્સલનો ઉપયોગ કરવો.
100 ના રોજ 31% વિદ્યુતીકરણ લક્ષ્યના સંદર્ભમાંst જાન્યુઆરી 2023, ભારતીય રેલ્વે પહેલેથી જ 85.4% વિદ્યુતીકરણ હાંસલ કરી ચુકી છે અને આગામી થોડા વર્ષોમાં 100% વિદ્યુતીકરણ માર્ક સુધી પહોંચવાની સંભાવના છે.
ઉત્તરાખંડ જેવા કેટલાક રાજ્યોએ 100% વીજળીકરણનું લક્ષ્ય હાંસલ કર્યું છે.
તાજેતરમાં ઉત્તર પ્રદેશમાં વિદ્યુતીકરણ પૂર્ણ થયા બાદ ભારતીય રેલ્વેએ ઉત્તરાખંડનું વિદ્યુતીકરણ પૂર્ણ કર્યું છે. રાજ્યમાં સમગ્ર બ્રોડગેજ નેટવર્ક (347 રૂટ કિલોમીટર) હવે ઇલેક્ટ્રિફાઇડ છે.
ભારતીય રેલ્વે વિશ્વની સૌથી મોટી ગ્રીન રેલ્વે બનવા માટે મિશન મોડમાં કામ કરી રહી છે અને 2030 પહેલા "નેટ ઝીરો કાર્બન એમિટર" બનવા તરફ આગળ વધી રહી છે.
50,000માં જ્યારે ભારતે આઝાદી મેળવી ત્યારે ભારત પાસે 1947 કિમીથી વધુનું રેલ્વે નેટવર્ક હતું જે વધીને લગભગ 68,000 કિમી થઈ ગયું છે, જે તેને વિશ્વનું ચોથું સૌથી મોટું રેલ્વે નેટવર્ક બનાવે છે. ભારતનું રેલ્વે નેટવર્ક લાંબા સમયથી કોલસા અને ડીઝલ દ્વારા મોટા પ્રમાણમાં બળતણ કરતું હતું.
***
